CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El listado de componentes reconocidos por UL y la certificación CSA garantizan que el producto es seguro para su uso.
El aislamiento de clase F protege el motor para una clasificación de temperatura máxima.
Construcción de marco de hierro fundido y acero para mayor durabilidad.
La protección contra la corrosión interna prolonga la vida útil del motor.
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 1 CV |
| Potencia de salida KW: | 0,75 kW | Voltaje: | 460 voltios |
| Velocidad: | 1735 rpm | Factor de servicio: | 1.15 |
| Marco: | 143T | Recinto: | Totalmente cerrado sin ventilación |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 85,5 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 1,5 A | Factor de potencia: | 79 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | METRO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6205 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIVISIÓN 2 T2B |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 13,8 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 10,43 pulgadas |
| Longitud del marco: | 5,25 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,875 pulgadas |
| Extensión del eje: | 2,56 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 |
| Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código postal: | 722856019141 | Peso: | 56,00 libras |
| Longitud del paquete: | 15,82 pulgadas | Ancho del paquete: | 12,56 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 9,38 PULGADAS | HTC: | 8501.52.4000 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| 2/3 | 11,50 | 767.0 | 11,50 | 383.0 | 1.200 | 1.00 | ||
| Rotor bloqueado | 13,50 | 900.0 | 11.00 | 367.0 | 0 | 67.0 | 1.00 | |
| Descomponer | 9.00 | 600.0 | 14.00 | 467.0 | 1.600 | 81.5 | 1.00 | |
| Sin carga | 0,85 | 57.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 1.00 | ||
| 1/3 | 12,80 | 853.0 | 9,50 | 317.0 | 600 | 1.00 | ||
| Carga completa | 1,50 | 100.0 | 3.00 | 100.0 | 1.735 | 1.00 | ||
| Levantar | 12.10 | 807.0 | 9,90 | 330.0 | 900 | 1.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 0,85 | 0,90 | 1.00 | 1.20 | 1,50 | 1.60 | 1,70 |
| Potencia nominal (KW) | 0,07 | 0,25 | 0,45 | 0,65 | 0,87 | 1.00 | 1.10 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 75,5 | 84.0 | 85,5 | 85,5 | 85,5 | 84.0 |
| Factor de potencia (%) | 10.0 | 33.5 | 53.5 | 67.0 | 72.0 | 79.0 | 80.5 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.785 | 1.770 | 1.755 | 1.735 | 1.730 | 1.725 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 60.0 | 70.0 | 85.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 0,74 | 1,50 | 2.20 | 3.00 | 3,50 | 3.80 |
