CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
La protección térmica evita un sobrecalentamiento peligroso que provoca fallas en el motor.
La construcción resistente de acero laminado garantiza la durabilidad del motor.
Los cojinetes de doble blindaje prolongan la vida útil del motor.
Calificación de factor de servicio alto (como se indica).
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 1 | Potencia de salida HP: | 1,50 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 1,1 kW | Voltaje: | 115/208-230 V |
| Velocidad: | 1725 rpm | Factor de servicio: | 1.15 |
| Marco: | 56 horas | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
| Protección térmica: | Manual | Eficiencia: | 80 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 15,2/8,2-7,6 A | Factor de potencia: | 80 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | B |
| Código de diseño: | norte | Código KVA: | Yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 43 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Condensador de arranque Condensador de funcionamiento | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Selectivo en sentido antihorario |
| Resistencia principal: | 0 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | NEMA 56 | Longitud total: | 13,82 pulgadas |
| Longitud del marco: | 8,56 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,625 pulgadas |
| Extensión del eje: | 2,32 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 722856048622 | Peso: | 41,00 libras |
| Longitud del paquete: | 16,38 pulgadas | Ancho del paquete: | 10,50 pulgadas |
| Altura del paquete: | 8,12 PULGADAS | HTC: | 8501.40.6040 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Rotor bloqueado | 53,80 | 708.0 | 14,80 | 328.0 | 0 | 10,90 | 0.0 | 1,50 |
| Levantar | 53,70 | 707.0 | 12.60 | 279.0 | 164 | 10,90 | 0.0 | 1,50 |
| Descomponer | 28.40 | 374.0 | 12.40 | 275.0 | 1.500 | 5.40 | 0.0 | 1,50 |
| Carga completa | 7.60 | 100.0 | 4.51 | 100.0 | 1.740 | 1.40 | 80.3 | 1,50 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % | 175 % | 200 % |
| Corriente (amperios) | 4.05 | 4.40 | 5.20 | 6.35 | 7.60 | 8.80 | 9.30 | 11.20 | 13.60 | 16,90 |
| Potencia nominal (KW) | 0,24 | 0,44 | 0,73 | 1.04 | 1.40 | 1.61 | 1,76 | 2.18 | 2.67 | 3.33 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 64.0 | 76.1 | 80.5 | 80.0 | 79.8 | 79.1 | 76.0 | 72,5 | 65,7 |
| Factor de potencia (%) | 17.0 | 43.5 | 61.0 | 71.2 | 80.0 | 79,5 | 82.3 | 84.6 | 85.4 | 85,7 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.785 | 1.770 | 1.755 | 1.740 | 1.729 | 1.720 | 1.698 | 1.665 | 1.618 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 70.0 | 90.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 1.11 | 2.21 | 3.36 | 4.51 | 5.23 | 5.70 | 6.87 | 8.18 | 9.52 |
