CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple con la eficiencia NEMA Premium®
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F
Construcción 100 % de hierro fundido de calidad Blue Chip® para mayor rigidez y reducción de vibraciones
Pintura epoxica interior y exterior
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
Cumple con el código de temperatura T3B, deflector de eje
Par constante 10:1 disponible como paquete adicional, RTM para conocer el precio y la disponibilidad
1.0 Factor de servicio
Archivo listado por UL n.º E12044, archivo certificado por CSA n.º LR47504
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 60 y 50 caballos |
| Potencia de salida KW: | 45,0 y 37,0 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 1780 y 1480 rpm | Factor de servicio: | 1.00 y 1.00 |
| Marco: | 364T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 95 y 94,5 % |
| Temperatura ambiente: | 50 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 138/69 y 138/69 A | Factor de potencia: | 86 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6314 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6312 |
| UL: | Certificado por UL y CSA | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIV 1 A PRUEBA DE EXPERIENCIA CL I GR CD CL II GR FG T3C |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | .101 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 31,74 pulgadas |
| Longitud del marco: | 13,50 pulgadas | Diámetro del eje: | 2,375 pulgadas |
| Extensión del eje: | 6,13 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código postal: | 722856023650 | Peso: | 1,076.00 libras |
| Longitud del paquete: | 44,88 pulgadas | Ancho del paquete: | 39,25 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 26,83 PULGADAS | HTC: | 8501.52.8040 |
| País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| 2/3 | 350,00 | 507.0 | 350,00 | 198.0 | 1.200 | 60,00 | ||
| Rotor bloqueado | 435,00 | 630.0 | 325,00 | 184.0 | 0 | 34.0 | 60,00 | |
| Carga completa | 69,00 | 100.0 | 177,00 | 100.0 | 1.780 | 60,00 | ||
| Sin carga | 22,50 | 33.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 60,00 | ||
| Levantar | 375,00 | 543.0 | 300,00 | 169.0 | 900 | 60,00 | ||
| Descomponer | 250,00 | 362.0 | 450,00 | 254.0 | 1.715 | 66.0 | 60,00 | |
| 1/3 | 400,00 | 580.0 | 275,00 | 155.0 | 600 | 60,00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 22.00 | 27.00 | 39,00 | 53,00 | 69,00 | 78,50 | 86,50 |
| Potencia nominal (KW) | 1,50 | 12.20 | 23,80 | 35,80 | 47,50 | 54,50 | 59,50 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 92.4 | 94.5 | 95.0 | 95.0 | 94.5 | 94.1 |
| Factor de potencia (%) | 5.0 | 56.0 | 77.0 | 83.5 | 86.0 | 86,5 | 86.0 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.795 | 1.790 | 1.785 | 1.780 | 1.775 | 1.772 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 65.0 | 85.0 | 105.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 44,00 | 88.00 | 133,00 | 177,00 | 204.00 | 222,00 |
