CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Adecuado para uso en VFD a 208 voltios.
Par variable 10:1, consulte la columna de servicio del inversor para obtener un par constante
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F
Construcción 100 % de hierro fundido de calidad Blue Chip® para mayor rigidez y reducción de vibraciones
Pintura epoxica interior y exterior
Factor de servicio de 1,15 en onda sinusoidal o factor de servicio de 1,0 en potencia IGBT
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
Cumple con el código de temperatura T3B, deflector de eje, con placa de identificación de 60/50 Hz, 190/380 voltios, en el HP inmediatamente inferior
El motor no acepta un kit C-face
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 5 y 3 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 3,7 y 2,2 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 1755 y 1465 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 184T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 90,2 y 90,2 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 12,4/6,2 y 9,6/4,8 A | Factor de potencia: | 83.5 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | Yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6206 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6206 |
| UL: | Certificado por UL y CSA | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIV 1 A PRUEBA DE EXPERIENCIA CL I GR CD CL II GR FG T3B |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 2,62 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 17,87 pulgadas |
| Longitud del marco: | 10,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 1,125 pulgadas |
| Extensión del eje: | 2,85 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código postal: | 722856023186 | Peso: | 166,00 libras |
| Longitud del paquete: | 22,50 PULGADAS | Ancho del paquete: | 16,81 pulgadas |
| Altura del paquete: | 14,00 PULGADAS | HTC: | 8501.52.4000 |
| País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Rotor bloqueado | 46,00 | 742.0 | 34,50 | 230.0 | 0 | 48.0 | 5.00 | |
| Carga completa | 6.20 | 100.0 | 15.00 | 100.0 | 1.755 | 5.00 | ||
| 1/3 | 44,00 | 710.0 | 29.00 | 193.0 | 600 | 5.00 | ||
| Levantar | 41,00 | 661.0 | 31.00 | 207.0 | 900 | 5.00 | ||
| Descomponer | 25,00 | 403.0 | 45,00 | 300.0 | 1.600 | 74.0 | 5.00 | |
| Sin carga | 2.80 | 45.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 5.00 | ||
| 2/3 | 39,00 | 629.0 | 36,00 | 240.0 | 1.200 | 5.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 2.80 | 3.00 | 3.80 | 5.00 | 6.20 | 7.20 | 7.80 |
| Potencia nominal (KW) | 0,15 | 1.10 | 2.10 | 3.10 | 4.20 | 4.80 | 5.30 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 85,5 | 90.2 | 90.2 | 90.2 | 89,5 | 88,5 |
| Factor de potencia (%) | 6.5 | 47.0 | 70.0 | 78,5 | 83.5 | 84.5 | 86.0 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.790 | 1.780 | 1.765 | 1.755 | 1.745 | 1.740 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 | 70.0 | 90.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.70 | 7.40 | 11,50 | 15.00 | 17,50 | 19.00 |
