CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple con los requisitos de eficiencia NEMA Premium®; Construcción 100 % de hierro fundido para mayor rigidez y reducción de vibraciones; Pintura epóxica interna y externa
Con nombre, 60/50 Hz, 190/380 voltios, en el HP inmediatamente inferior
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F, temperatura ambiente máxima de 40 °C, 1,0 SF con alimentación por inversor y 1,15 SF con alimentación por onda sinusoidal
Servicio de inversor 10:1 de par variable y 10:1 de par constante
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
División 1 A prueba de explosiones Clase 1 Grupos C y D Clase II, Grupos F y G, Grupos F y G Cumple con el código de temperatura T3B
Deflector de eje, cojinetes de bolas (excepto cuando se indique lo contrario), modificaciones y accesorios disponibles
Listado por UL® y certificado por CSA y con marca CE®
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 20 y 15 caballos |
| Potencia de salida KW: | 14,9 y 11,2 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 1768 y 1472 rpm | Factor de servicio: | 1.00 y 1.00 |
| Marco: | 256T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 93 y 92,7 % |
| Temperatura ambiente: | 50 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 48,5/24,2 y 44,5/22,3 A | Factor de potencia: | 83.5 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6309 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6210 |
| UL: | Certificado por UL y CSA | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIV 1 A PRUEBA DE EXPERIENCIA CL I GR CD CL II GR FG T3C |
| Tipo eléctrico: | Carrera de inducción en jaula de ardilla | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | .513 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Diámetro del eje: | 1,625 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 722856213389 | Peso: | 369,00 libras |
| Longitud del paquete: | 32,00 PULGADAS | Ancho del paquete: | 25,00 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 20,00 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Descomponer | 81.00 | 335.0 | 146,00 | 246.0 | 1.618 | 69.0 | 20.00 | |
| Levantar | 131,00 | 541.0 | 99,00 | 167.0 | 900 | 20.00 | ||
| 1/3 | 138,00 | 570.0 | 97.00 | 163.0 | 600 | 20.00 | ||
| Carga completa | 24.20 | 100.0 | 59,40 | 100.0 | 1.768 | 83.5 | 20.00 | |
| 2/3 | 120,00 | 496.0 | 124,00 | 209.0 | 1.200 | 20.00 | ||
| Sin carga | 10.00 | 41.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 5.0 | 20.00 | |
| Rotor bloqueado | 144,00 | 595.0 | 119,00 | 200.0 | 0 | 42.0 | 20.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 10.00 | 11.20 | 14,80 | 19.00 | 24.20 | 27,80 | 30.00 |
| Potencia nominal (KW) | 0,50 | 4.30 | 8.10 | 12.00 | 16.10 | 18.60 | 20.40 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 86,5 | 91.7 | 93.0 | 93.0 | 92.4 | 91.7 |
| Factor de potencia (%) | 5.0 | 46,5 | 69.0 | 79.0 | 83.5 | 84.5 | 85.0 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.792 | 1.785 | 1.778 | 1.768 | 1.762 | 1.760 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 65.0 | 85.0 | 100.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 14.60 | 29,50 | 44,40 | 59,40 | 68,50 | 74,70 |
