CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple con los requisitos de eficiencia NEMA Premium®; Construcción 100 % de hierro fundido para mayor rigidez y reducción de vibraciones; Pintura epóxica interna y externa
Con nombre, 60/50 Hz, 190/380 voltios, en el HP inmediatamente inferior
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F, temperatura ambiente máxima de 40 °C, 1,0 SF con alimentación por inversor y 1,15 SF con alimentación por onda sinusoidal
Servicio de inversor 10:1 de par variable y 10:1 de par constante
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
División 1 A prueba de explosiones Clase 1 Grupos C y D Clase II, Grupos F y G, Grupos F y G Cumple con el código de temperatura T3B
Deflector de eje, cojinetes de bolas (excepto cuando se indique lo contrario), modificaciones y accesorios disponibles
Listado por UL® y certificado por CSA y con marca CE®
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 10 y 7,50 CV |
| Potencia de salida KW: | 7,5 y 5,6 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 3518 y 2925 rpm | Factor de servicio: | 1.00 y 1.00 |
| Marco: | 215T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 90,2 y 89,5 % |
| Temperatura ambiente: | 50 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 23,6/11,8 y 21,6/10,8 A | Factor de potencia: | 88 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6307 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6208 |
| UL: | Certificado por UL y CSA | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIV 1 A PRUEBA DE EXPERIENCIA CL I GR CD CL II GR FG T3C |
| Tipo eléctrico: | Carrera de inducción en jaula de ardilla | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 1,218 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Diámetro del eje: | 1,375 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 722856214157 | Peso: | 240,00 libras |
| Longitud del paquete: | 28,00 PULGADAS | Ancho del paquete: | 25,00 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 22,00 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| 2/3 | 60,00 | 508.0 | 30.00 | 201.0 | 2.400 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Descomponer | 44,00 | 373.0 | 41,00 | 275.0 | 3.125 | 0.00 | 74.0 | 10.00 |
| Carga completa | 11.80 | 100.0 | 14,90 | 100.0 | 3.518 | 0.00 | 89.0 | 10.00 |
| Rotor bloqueado | 79,00 | 669.0 | 28.00 | 188.0 | 0 | 0.00 | 45.0 | 10.00 |
| 1/3 | 72,00 | 610.0 | 23.00 | 154.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Sin carga | 3,90 | 33.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 0.00 | 10.5 | 10.00 |
| Levantar | 67,00 | 568.0 | 24.00 | 161.0 | 1.800 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 3,90 | 4.80 | 6.80 | 9.20 | 11.80 | 13,50 | 14,70 |
| Potencia nominal (KW) | 0,40 | 2.20 | 4.10 | 6.20 | 8.30 | 9,50 | 10.40 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 85,5 | 89.9 | 91.2 | 90.2 | 89.9 | 89.9 |
| Factor de potencia (%) | 12.9 | 57,5 | 76.0 | 84.5 | 88.0 | 88.0 | 88,5 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.580 | 3.560 | 3.540 | 3.518 | 3.502 | 3.492 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 55.0 | 75.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.70 | 7.40 | 11.10 | 14,90 | 17.30 | 18,90 |
