CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
A prueba de explosiones, división 1, clase I, grupos C y D, clase II, grupos F y G
Cumple con la eficiencia NEMA Premium®
Par variable 10:1, par constante 10:1
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F, Pintura epoxi interna y externa
Construcción 100 % de hierro fundido de calidad Blue Chip® para mayor rigidez y reducción de vibraciones
El motor no acepta un kit C-face
Factor de servicio de 1,15 en onda sinusoidal o factor de servicio de 1,0 en potencia IGBT
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
Cumple con el código de temperatura T3B, deflector de eje
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 10 y 7,50 CV |
| Potencia de salida KW: | 7,5 y 5,6 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 3520 y 2930 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 215T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 90,2 y 89 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 23,8/11,9 y 22/11 A | Factor de potencia: | 87.1 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6307 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6208 |
| UL: | Homologado por UL; también certificado por UL para Canadá | CSA: | norte |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | A PRUEBA DE EXPLOSIÓN CL I GR C&D CL II GR F&G T3B |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | .8 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 19,63 pulgadas |
| Longitud del marco: | 9,12 pulgadas | Diámetro del eje: | 1,375 pulgadas |
| Extensión del eje: | 3,38 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código postal: | 722856067098 | Peso: | 252,00 libras |
| Longitud del paquete: | 30,75 pulgadas | Ancho del paquete: | 21,75 pulgadas |
| Altura del paquete: | 18,00 PULGADAS | País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| 1/3 | 76,00 | 639.0 | 26.00 | 174.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Descomponer | 50,00 | 420.0 | 46,00 | 309.0 | 3.065 | 0.00 | 73.0 | 10.00 |
| Rotor bloqueado | 78,00 | 655.0 | 29.00 | 195.0 | 0 | 0.00 | 40.0 | 10.00 |
| Levantar | 72,00 | 605.0 | 27.00 | 181.0 | 1.800 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Sin carga | 4.40 | 37.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Carga completa | 11,90 | 100.0 | 14,90 | 100.0 | 3.520 | 0.00 | 87.1 | 10.00 |
| 2/3 | 68,00 | 571.0 | 32.00 | 215.0 | 2.400 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 4.40 | 5.10 | 7.00 | 9.30 | 11,90 | 13.40 | 14,70 |
| Potencia nominal (KW) | 0,30 | 2.20 | 4.15 | 6.17 | 8.26 | 9.55 | 10.44 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 84.8 | 89.8 | 90.6 | 90.2 | 90.0 | 89.2 |
| Factor de potencia (%) | 8.6 | 54.1 | 74.4 | 83.3 | 87.1 | 89,5 | 89.1 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.580 | 3.560 | 3.540 | 3.520 | 3.515 | 3.495 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 60.0 | 88.0 | 105.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.67 | 7.37 | 11.12 | 14,90 | 17.22 | 18,76 |
