CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
IP-54, cumple con la norma NEMA Premium®, motor Blue Chip Hazadous Duty® XRI®
Sistema de aislamiento Clase F, par constante 10:1, par variable 10:1, sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F, pintura epoxi interna y externa
A prueba de explosiones División 1 Clase I, Grupos C y D, Clase II, Grupos F y G Cumple con el código de temperatura T3C.
Construcción 100 % de hierro fundido de calidad Blue Chip Series® para mayor rigidez y reducción de vibraciones
Factor de servicio de 1,15 en onda sinusoidal o factor de servicio de 1,0 en potencia IGBT
Equilibrado con precisión a 0,08”/seg, tubos de grasa extendidos
Termostatos normalmente cerrados (deben estar conectados al circuito de control)
Deflector de eje
Reconocido por UL, certificado por CSA y con marca CE
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 10 y 7,50 CV |
| Potencia de salida KW: | 7,5 y 5,6 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 1762 y 1465 rpm | Factor de servicio: | 1.00 y 1.00 |
| Marco: | 215T | Recinto: | A prueba de explosiones, enfriado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 91,7 y 91 % |
| Temperatura ambiente: | 50 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 25/12,5 y 23,2/11,6 A | Factor de potencia: | 81.3 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6307 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6208 |
| UL: | Certificado por UL y CSA | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIV 1 A PRUEBA DE EXPERIENCIA CL I GR CD CL II GR FG T3C |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 1,155 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Diámetro del eje: | 1,375 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 | Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código postal: | 722856204622 | Peso: | 258,00 libras |
| Longitud del paquete: | 26,00 PULGADAS | Ancho del paquete: | 20,00 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 18,00 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| 2/3 | 65,00 | 520.0 | 62,00 | 208.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Carga completa | 12,50 | 100.0 | 29,80 | 100.0 | 1.762 | 0.00 | 81.5 | 10.00 |
| Levantar | 73,00 | 584.0 | 51,00 | 171.0 | 900 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Rotor bloqueado | 79,00 | 632.0 | 59,00 | 198.0 | 0 | 0.00 | 44.0 | 10.00 |
| 1/3 | 76,00 | 608.0 | 49,00 | 164.0 | 600 | 0.00 | 0.0 | 10.00 |
| Descomponer | 45,00 | 360.0 | 74,00 | 248.0 | 1,565 | 0.00 | 68.0 | 10.00 |
| Sin carga | 5.60 | 48.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 0.00 | 6.0 | 10.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 5.60 | 6.20 | 7.80 | 10.00 | 12,50 | 14.30 | 15,50 |
| Potencia nominal (KW) | 0,40 | 2.10 | 4.10 | 6.10 | 8.10 | 9,50 | 10.40 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 88,5 | 90.8 | 91.8 | 91.7 | 90.3 | 89,5 |
| Factor de potencia (%) | 9.0 | 42,5 | 66.0 | 76.6 | 81.3 | 83.4 | 84.2 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.792 | 1.782 | 1.772 | 1.762 | 1.756 | 1.752 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 80.0 | 110.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 7.30 | 14,70 | 22.20 | 29,80 | 34,40 | 37,40 |
