CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple o supera las eficiencias NEMA Premium®
Servicio del inversor
Factor de servicio de 1,15 en onda sinusoidal, factor de servicio de 1,0 en potencia IGBT
Aislamiento clase F
Conjunto estándar F1, reversible a conjunto F2
Orificios de montaje para marco doble
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 250 y 200 caballos |
| Potencia de salida KW: | 187,0 y 149,0 kW | Voltaje: | 460 y 380 V |
| Velocidad: | 3577 y 2977 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 445TS | Recinto: | A prueba de goteos |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 95 y 94,8 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 270 y 262 A | Factor de potencia: | 91 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6314 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6314 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 22 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Arranque en Wdg y arranque en Y, funcionamiento en delta o inversor |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | .019 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | TS | Diámetro del eje: | 2,375 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 | Carga del inversor: | Variable 10:1 |
| Código postal: | 722856202062 | Peso: | 1,787.00 libras |
| Longitud del paquete: | 56,00 PULGADAS | Ancho del paquete: | 46,00 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 34,00 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Descomponer | 940.00 | 348.0 | 808.00 | 220.0 | 3.480 | 0.00 | 65.0 | 250,00 |
| Carga completa | 270,20 | 100.0 | 367,00 | 100.0 | 3.577 | 0.00 | 91.0 | 250,00 |
| 2/3 | 1.260,00 | 466.0 | 595,00 | 162.0 | 2.400 | 0.00 | 0.0 | 250,00 |
| Rotor bloqueado | 1.750,00 | 648.0 | 570,00 | 155.0 | 0 | 0.00 | 29.0 | 250,00 |
| Sin carga | 61.20 | 23.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 0.00 | 7.1 | 250,00 |
| Levantar | 1.400,00 | 518.0 | 480,00 | 131.0 | 1.800 | 0.00 | 0.0 | 250,00 |
| 1/3 | 1,520.00 | 563.0 | 475,00 | 129.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 250,00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 61.20 | 89,80 | 143,00 | 204.10 | 270,20 | 312.20 | 341,40 |
| Potencia nominal (KW) | 3.45 | 50,40 | 98.10 | 147,00 | 196,00 | 226,00 | 246,00 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 92.4 | 95.0 | 95.4 | 95.0 | 94.8 | 94.6 |
| Factor de potencia (%) | 7.0 | 70,5 | 86.0 | 90.1 | 91.0 | 90.8 | 90,5 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.595 | 3.589 | 3.583 | 3.577 | 3.573 | 3.570 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 60.0 | 80.0 | 95.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 91.00 | 183,00 | 275,00 | 367,00 | 422,00 | 460,00 |
