CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Frenos de parada y retención positivos a prueba de fallos
La carga se detiene automáticamente cuando se apaga la energía
Bobinas de freno de doble voltaje
Motor monofásico
Funciona a 115/208-230 V a 60 Hz. La imagen de la placa de identificación puede variar del producto real.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 1 | Potencia de salida HP: | 2 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 1,5 kW | Voltaje: | 115/230 V |
| Velocidad: | 1740 rpm | Factor de servicio: | 1.0 |
| Marco: | 145TC | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 82 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 18,4/9,2 A | Factor de potencia: | 86 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | yo | Código KVA: | yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6205 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 43 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Condensador de arranque Condensador de funcionamiento | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Selectivo en sentido antihorario |
| Resistencia principal: | 0 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 19,23 pulgadas |
| Longitud del marco: | 8,50 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,875 pulgadas |
| Extensión del eje: | 2,25 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 691720831632 | Peso: | 55,00 libras |
| Longitud del paquete: | 19,23 pulgadas | Ancho del paquete: | 8,64 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 8,82 pulgadas | País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Rotor bloqueado | 66,50 | 668.0 | 16.20 | 271.0 | 0 | 12.00 | 0.0 | 2.00 |
| Descomponer | 31,60 | 318.0 | 15.40 | 258.0 | 1,479 | 7.00 | 0.0 | 2.00 |
| Carga completa | 9,95 | 100.0 | 5,98 | 100.0 | 1.756 | 1.93 | 84.2 | 2.00 |
| Levantar | 57.10 | 574.0 | 8.87 | 148.0 | 1.221 | 9.80 | 0.0 | 2.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 125 % | 150 % |
| Corriente (amperios) | 5.02 | 5.47 | 6.67 | 8.13 | 9.86 | 11,85 | 14.19 |
| Potencia nominal (KW) | 0,38 | 0,69 | 1.08 | 1.49 | 1,92 | 2.39 | 2.91 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 53.9 | 69.0 | 75.2 | 77.6 | 77,9 | 77.0 |
| Factor de potencia (%) | 32.9 | 55.0 | 70.3 | 79.4 | 84.6 | 87,7 | 89.0 |
| Velocidad (RPM) | 1.798 | 1.788 | 1.776 | 1.765 | 1.752 | 1.737 | 1.720 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 96.9 | 0.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 1.47 | 2,96 | 4.46 | 5,99 | 7.56 | 9.16 |
