CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El listado de componentes reconocidos por UL y la certificación CSA garantizan que el producto sea seguro para su uso en una variedad de aplicaciones.
Los cojinetes de doble blindaje prolongan la vida útil del motor.
Construcción monofásica y trifásica, TEFC, TEAO y ODP.
La protección contra sobrecarga evita que el motor se sobrecaliente.
Funciona a 115/208-230 V a 60 Hz. La imagen de la placa de identificación puede variar del producto real.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
Fase: | 1 | Potencia de salida HP: | 1 CV |
Potencia de salida KW: | 0,75 kW | Voltaje: | 115/230 V |
Velocidad: | 1725 rpm | Factor de servicio: | 1.00 |
Marco: | 56 | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
Protección térmica: | Manual | Eficiencia: | 74 % |
Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
Actual: | 14.0/7.0 A | Factor de potencia: | 63 |
Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
Código de diseño: | norte | Código KVA: | K |
Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión opuesto: | 6203 |
UL: | Conocido | CSA: | Y |
ES: | norte | Código IP: | 43 |
Número de velocidades: | 1 |
Tipo eléctrico: | Arranque por inducción con condensador | Método de inicio: | Al otro lado de la línea |
Polacos: | 4 | Rotación: | Selectivo en sentido antihorario |
Resistencia principal: | 1,8 ohmios | Montaje: | Base rígida |
Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero laminado |
Tipo de eje: | NEMA 56 | Longitud total: | 11,98 pulgadas |
Longitud del marco: | 6,50 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,625 pulgadas |
Extensión del eje: | 1,88 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
Código postal: | 691720007808 | Peso: | 33,00 libras |
Longitud del paquete: | 14,44 PULGADAS | Ancho del paquete: | 10,44 pulgadas |
Altura del paquete: | 10,88 pulgadas | País natal: | Estados Unidos de América |
Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
Carga completa | 7.01 | 100.0 | 48,16 | 100.0 | 1.751 | 1.06 | 0.0 | 1.00 |
Dominadas | 29.00 | 414.0 | 117,60 | 244.0 | 0 | 4.37 | 0.0 | 1.00 |
Rotor bloqueado | 37.30 | 532.0 | 141,80 | 294.0 | 0 | 7.35 | 0.0 | 1.00 |
Descomponer | 17,90 | 255.0 | 132,60 | 275.0 | 0 | 3,98 | 0.0 | 1.00 |
% de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % |
Corriente (amperios) | 4.85 | 5.24 | 5.61 | 6.20 | 7.01 | 7.56 | 7,97 | 9.14 |
Potencia nominal (KW) | 0,21 | 0,40 | 0,61 | 0,83 | 1.06 | 1.21 | 1.31 | 1,59 |
Eficiencia (%) | 0.0 | 46.6 | 61.6 | 67,8 | 70.4 | 71.0 | 71.1 | 70.6 |
Factor de potencia (%) | 0.0 | 33.3 | 46.9 | 57.8 | 65,9 | 69.4 | 71,5 | 75,5 |
Velocidad (RPM) | 1.797 | 1.787 | 1.776 | 1.764 | 1.751 | 1.743 | 1.738 | 1.722 |
Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 88.6 | 102.0 | 0.0 | 0.0 |
Par motor (pies-libras) | 0.00 | 11,74 | 23.67 | 35,74 | 48,16 | 55,44 | 60,47 | 73.28 |